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地铁线路勘察--溶洞探测

  

工程概况:
本次是示范性勘探,目的是了解地震散射(SSP)方法解决城市地铁线路地质勘查的问题的可行性。用以了解40m深度内地层的分布与隐伏岩溶。

地震数据采集方式:
本次地震勘探使锤击,32道地震仪作为采集系统,检波器串。本次探测共布置两条测线,沿地铁左右线轴线布置长度均为90m,探测深度40m。
地铁线路溶洞探测
图1 侧线位置和采集现场照片

探测结果 :
示范勘探结果表明,测线40m深度内,地层从上到下分为三层,底层有岩溶裂隙带发育。
• 第1层: 0-9m,填土与松散沉积;
• 第2层:9-25m,第四系粗粒沉积;
• 第3层:25m以下,基岩风化层,横向风化差异较大。
勘查发现第3层(25m以下)发育4个岩溶裂隙带,受其影响,在第2层(9-25m)内发育有8个低速异常区,可能为漏水引起的土层松散。

地铁线路溶洞探测
图3 SSP成果图

这一勘探结果得到了钻探的验证。

异常编号 里 程(m) 深 度(m)
1 3-10 15-23
2 20-25 19-24
3 38-42 12-19
4 52-61 15-21
5 72-75 16-23
6 28-35 27-35
7 61-71 27-36
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